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西北空管局搭建绿色通道保障腹痛孕妇航班优先落地必赢娱乐棋牌

5 10月 , 2019  

图:管制员专心致志值班

必赢娱乐棋牌,近几年,华北地区航班量以每年13%的速度增长,首都机场日高峰起降量从2000年的645架次,攀升至2010年的1681架次。今年1-11月,首都机场航班起降量再创新高,共计48.9万架次,单日最高起降量达到1777架次,位居全国之首。

民航资源网2019年8月2日消息:西北空管局空管中心通力合作,为搭载有腹痛孕妇的航班缩短航程,搭建出一条空中绿色通道,在雷雨天气下扔保障其优先落地。

8位管制员或坐或站,用英语低声向飞行员发出指令,在塔台360度的大玻璃窗外,繁忙的北京首都国际机场同时有两架飞机起降,西侧跑道上还有5架飞机排队等待起飞……12月14日,中国青年报记者走进中国民用航空华北地区空中交通管理局终端管制中心塔台管制室,这个安静的玻璃“盒子”控制着首都国际机场半数航班的起降,而很快,年轻的管制员们将迎接一次考验。

8月1日22:15分,西北空管局区域管制中心接到机组报告,扬子江航空7514航班执飞乌鲁木齐到浦东机场,飞至兰州区域上空,机上一名已怀孕38周的少数民族孕妇腹部不适,正在吸氧,需要医疗救护。管制员立即联系空军申请机动空域,指挥航班直飞,根据运行情况调配其他航班避让。考虑到前方复杂恶劣天气对航路的影响,管制员及时为机组提供航路天气信息;同时,向后续管制单位通报该航班动态,转达病患情况及机组需求,确保地面救护人员做好准备;根据该航班的紧急情况,为其提供最有利飞行高度,保障航班在10700米以较大速度平稳直飞管制移交点。

世界上最优秀管制员为优化调整保驾护航

暑运期间航班密集,在繁忙复杂的空域内开辟出一条保障生命安全绿色通道离不开各部门的密切配合和过硬的业务水平。在保障安全的同时,提供真情服务,满足航班和旅客需求,是西北空管局社会责任感的体现。

“进离场航线分离,通俗讲就是将原来在同一航路上起飞和降落的飞机分开,变为从一条航路起飞,从另一条航路降落。”而新辟临时航路的意义也十分重大,“比如,新辟首都机场东北方向临时航线的作用在于,遇到雷雨天气时,可以申请使用这条临时航线,绕过雷雨区,减少因雷雨造成的航班延误,这条临时航线也将起到分流出港航班的作用。新辟西北方向航路,可以解决同航路进出港航班对头穿越的问题,还可以使飞机沿着最佳的上升或下降梯度飞行,减少燃油消耗,有利于节能减排。”周航告诉记者。

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空域调整将减少延误

经各方保障,扬子江7514航班于23:01飞出西安区域,比原定时间提前了20分钟,为孕妇获得及时救治争取了宝贵时间。

据悉,此次华北地区空域结构调整,涉及北京、天津、山西、内蒙古、河北五个省区市。调整后效果将辐射东北、西北、华东、中南等相邻地区。据民航华北空管局空中交通管理部周航介绍,此次调整新辟固定航线7条,新辟和调整临时航线13条,在华北地区6个机场新辟调整20条进离场航线,重新调整班机走向35条,实现了华北地区主要机场的进离场航线分离。太原、呼和浩特、天津等机场经过本次调整将实现部分进离场分离,增加了安全余度,提高了运行效率。

针对近日有媒体发布消息称,此次调整将使首都机场航班正常性上升至85%,颜晓东表示:“这其实是一种误读。我们在做航路航线调整的计算机模拟仿真过程中,将航班、空域数据输入计算机模拟仿真系统,运行后,比对空域调整前后的情况发现,如果按照原航班时刻表执行,航班正常性由原来的73%上升至85%。但是此次空域调整的目的不仅在于提高航班正常性,另一方面,也要释放首都机场的航班量,满足华北地区航空运输市场的旺盛需求,所以15日起执行的航班时刻表,航班量增加到每小时88个架次,这样,预计航班正常性将保持在73%的水平,调整效果还要看实际运行情况。”

图:12月14日,管制员在华北空管局终端管制中心塔台管制室紧张指挥首都机场飞机起降。陈伟摄


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